Ces deux boucles suivent de petites routes de campagne dans le sud du comté de Kings, près de phares et d’exploitations agricoles. Vous pouvez vous arrêter à une filature de laine, à une boutique d’artisanat ou à un restaurant au bord de l’eau. Le parcours complet comprend certaines des pentes les plus abruptes de la province. Les deux boucles totalisent 82 km, soit un peu plus de 50 miles. Un cycliste expérimenté peut parcourir les deux en une journée.

Itinéraire de la première boucle du parc provincial Lord Selkirk

Cette boucle commence à l’entrée du parc provincial Lord Selkirk, sur la route 1, juste à l’est d’Eldon.

0,0 Prendre à gauche en quittant le parc, sur la route 1 Ouest, en direction de Charlottetown.

1,5 Prendre à droite sur le chemin Garfield, soit la route 207, après le panneau indiquant Garfield. Dans ce virage, on aperçoit Cooper’s à gauche, une station-service avec dépanneur.

3,0 Poursuivre tout droit, sur la route 207, vers Garfield; la route 206 bifurque à gauche, vers Iona. Une agréable descente s’amorce dans 200 m environ, suivie d’une petite pente abrupte.

3,6 Garder la gauche à la fourche et demeurer sur la route 207. Ce virage vient ponctuer une autre pente abrupte qui, au moins, ne dure que 100 m. (La route 208 bifurque à droite, vers Roseberry.) Au sommet de la pente, à gauche, on aperçoit l’église presbytérienne St. John’s. On rencontrera d’autres pentes à l’occasion sur la route 207, certaines de difficulté modérée, mais l’ondoiement de la route, où défilent des fermes, des forêts d'épinettes et des champs de pommes de terre, de foin et de céréales, rendent le parcours des plus agréables. À la borne des 8,3 km, au sommet d’une pente, on aperçoit l’entrée d’International Spinners Ltd. et de Belfast Mini Mills Ltd à gauche.

Raccourci facultatif – À la borne des 9,1 km, on remarque une route patrimoniale panoramique bifurquant de la route 207, peu après le bas d’une pente. En tournant à droite pour emprunter cette route patrimoniale non asphaltée, on soustrait 3 km à la randonnée. Boisé et baigné d’ombre, le chemin est surtout descendant. Si on opte pour la route patrimoniale, on arrive à une intersection en T donnant sur la route 1 en 4 km. Prendre à droite. On arrive à la borne des 16,2 km du parcours initialement prévu. Si on décide plutôt de demeurer sur la route 207, continuer tout droit, passer la route 204 à gauche à la borne des 9,5 km, et se préparer au prochain virage.

11,5 Prendre à droite sur le chemin Camp, soit la route 261. Le chemin Camp traverse d’abord des forêts mixtes sur moins de 2 km, puis une éclaircie avec des maisons et des fermes.

14,5 Prendre à droite à l’intersection en T sur la route 1 Ouest. La route 1 est le tronçon le plus fréquenté de ce trajet, mais on peut y rouler en sécurité en raison de l’accotement asphalté.

16,2 Continuer tout droit. À droite, on aperçoit une route patrimoniale. Ce raccourci facultatif est cité plus haut.

18,6 Passer le chemin Roseberry, soit la route 208, à droite.

22,0 À gauche, on aperçoit le parc provincial Pinette, qui renferme une plage.

23,7 Prendre à gauche sur le chemin Glashvin, après le panneau indiquant Mt. Buchanan. Le virage se situe à gauche, juste après un poste de la Légion royale canadienne. Environ 300 m plus loin, sur le chemin Glashvin, il y a un jardin de vivaces à gauche. Un paysage charmant défile le long de la route, les champs descendant en cascades vers la rivière Pinette.

25,4 Prendre à droite, en suivant le chemin asphalté. On roule alors sur le chemin du quai de MacAulay's.

27,2 Prendre à gauche au panneau d’arrêt, à l’intersection en T, sur le chemin Point Prim. Le chemin vers Point Prim est agréable et mène à un phare datant de 1846, ce qui en fait le phare le plus ancien de l’Île. On peut faire un trajet aller-retour facile sur la pointe, représentant 18 km en tout. En outre, le restaurant Point Prim Chowder House est ouvert en été et pendant une partie de l’automne.

35,1 La route devient de la terre battue.

36,1 Revenir sur ses pas après la visite au phare.

45,1 Passer le chemin du quai de MacAulay's, à droite, sur lequel on a précédemment roulé.

46,8 Prendre à gauche à l’intersection en T, sur la route 1, après le panneau indiquant Charlottetown; c’est là que se termine le chemin Point Prim.

50,5 Fin de la première boucle. Le parc provincial Lord Selkirk se trouve à gauche.

Itinéraire de la deuxième boucle du parc provincial Lord Selkirk

Cette randonnée commence au parc provincial Lord Selkirk.

0,0 Prendre à gauche sur la route 1 Ouest en partant du parc provincial Lord Selkirk.

1,5 Continuer droit devant, sur la route 1, en direction de Charlottetown. C’est à cet endroit que l’on tourne à droite pour faire la première boucle. À gauche, on aperçoit le magasin Cooper’s.

3,8 Demeurer sur la route 1. La route 211 bifurque vers la droite.

4,7 Prendre à gauche sur le chemin Irving, après les indications pour Orwell Cove. La majorité de cette petite route n’est pas asphaltée. Après quelques centaines de mètres, on descend une pente abrupte. On doit ensuite monter une petite pente assez abrupte.

5,9 Prendre à droite à l’intersection en T. À gauche, on aperçoit une route en terre battue et à droite, une route asphaltée. Il s’agit d’un joli petit bout de chemin, avec des champs en cascades, de belles fermes et demeures, donnant sur la baie Orwell, à gauche.

8,1 Prendre à gauche au panneau d’arrêt sur la route du quai de Brush. Ce tronçon de 2 km est facile à parcourir. L’aller-retour en vaut vraiment la peine, car il offre un paysage resplendissant.

8,6 À droite, on aperçoit une route non indiquée. On doit l’emprunter en revenant. On aperçoit également la vieille école d’Orwell Cove à gauche. Aujourd’hui une résidence privée magnifiquement restaurée, elle porte toujours son affiche d’antan.

10,5 Revenir sur ses pas jusqu’au tournant.

12,4 Prendre à gauche et gravir la pente de difficulté modérée. Dans ce virage, on aperçoit la vieille école d’Orwell Cove à droite.

13,7 Prendre à gauche sur la route 1.

14,7 Garder la gauche sur la route 1 en passant la route 210 vers Uigg, Kinross et Montague à droite.

15,5 Prendre à droite après le panneau du village historique d’Orwell Corner. Commencer à gravir la pente.

15,8 L’entrée du village historique d’Orwell Corner est à droite, avant le sommet de la pente.

16,0 Passer l’entrée arrière d’Orwell Corner, puis garder la gauche au sommet de la pente en suivant la route revêtue d’un enduit superficiel. Le chemin se rétrécit.

16,8 L’entrée du domaine de Sir Andrew Macphail, un lieu historique national, et du projet de foresterie écologique de Macphail Woods sont à gauche.

17,8 Prendre à droite, à l’intersection en T, sur la route 24. Cette route peut être achalandée, et l’accotement n’est pas asphalté. À la borne des 18,1 km, entrer dans Kinross et continuer tout droit en passant le chemin Dundee, soit la route 325, à gauche. Prendre la prochaine voie à droite.

18,6 Prendre à droite sur la route 210.

20,7 Prendre à gauche sur la route 23, le chemin Selkirk. Gravir une pente de difficulté modérée après avoir tourné à gauche. La route 23 est agréable et traverse un relief ondoyant, en plus d’être généralement peu fréquentée. Le paysage parsemé de fermes offre une vue particulièrement réjouissante en amorçant une descente graduelle vers la borne des 23 km. Si l’on se rend à l’intersection en T sur la route 1, c’est qu’on a omis un virage à la borne des 20,7 km. Revenir sur ses pas, sur une distance de moins de 200 m.

23,5 Prendre à droite sur la route 211.

27,9 Prendre à gauche au panneau d’arrêt, sur la route 1. La route 211 se termine ici. Passer le magasin Cooper’s à droite, à la borne des 30,1 km.

31,6 Fin de la boucle. L’entrée du parc provincial Lord Selkirk se trouve à droite.

Veuillez noter que l’accotement des routes n’est pas toujours revêtu. Il faut faire preuve de prudence à ces endroits. Le port du casque est obligatoire pour faire du vélo à l’Île-du-Prince-Édouard.